Co daje folia ochronna?
Bezbarwna folia ochronna zabezpiecza lakier przed drobnymi uszkodzeniami, takimi jak odpryski od kamieni, zadrapania czy działanie czynników atmosferycznych. Jest szczególnie przydatna dla nowych aut oraz pojazdów o lakierze metalizowanym lub perłowym. Jej zastosowanie może opóźnić konieczność wykonywania napraw lakierniczych i chronić wartość samochodu.
Jak ubezpieczyciele podchodzą do ochrony lakieru?
Czy folia zwiększa wartość auta w kosztorysie szkody?
Ubezpieczyciele nie zawsze uwzględniają koszt folii ochronnej w wycenie szkody. Standardowa kalkulacja opiera się na wartości lakieru, a nie dodatkowych zabezpieczeń. W przypadku kolizji naprawy lakiernicze mogą obejmować usunięcie uszkodzonej folii, ale jej ponowna aplikacja rzadko jest refundowana w ramach standardowego ubezpieczenia.
Szkoda całkowita – czy można odzyskać koszt folii?
Jeśli auto zostanie zakwalifikowane jako szkoda całkowita, ubezpieczyciel wylicza odszkodowanie na podstawie wartości pojazdu przed wypadkiem. Koszt folii nie jest brany pod uwagę, chyba że był wcześniej uwzględniony w polisie lub udokumentowany jako istotna modyfikacja. Warto zgłosić jej montaż i zachować fakturę z warsztatu blacharskiego.
Czy warto wykupić dodatkowe ubezpieczenie na lakier?
Niektóre firmy oferują opcję rozszerzonej ochrony lakieru, obejmującą także uszkodzenie folii. Jeśli auto ma wysoki standard wykończenia, a naprawy blacharskie i lakiernicze mogą być kosztowne, takie ubezpieczenie może się opłacać. Przed podpisaniem polisy warto sprawdzić, czy obejmuje koszt ponownego oklejenia auta po kolizji.
Folia ochronna – inwestycja czy zbędny wydatek?
Jeśli często jeździsz po autostradach lub drogach żwirowych, folia ochronna może uchronić lakier przed uszkodzeniami i zmniejszyć potrzebę napraw lakierniczych. Jednak jej koszt nie zawsze zostanie uwzględniony przez ubezpieczyciela przy szkodzie całkowitej. Warto rozważyć dodatkowe ubezpieczenie lub upewnić się, że serwis blacharski, np. Grupy DBK w Długołęce, wykonujący naprawę współpracuje z firmami zajmującymi się aplikacją folii.
Długołęka to malownicza miejscowość położona tuż pod Wrocławiem
Oto kilka interesujących faktów na jej temat:
Historia i rozwój
Pierwsze wzmianki o Długołęce pochodzą z połowy XIII wieku. W ciągu wieków miejscowość przechodziła liczne zmiany administracyjne i demograficzne. Pod koniec II wojny światowej, w 1945 roku, Długołęka została zajęta przez wojska radzieckie. W tamtym czasie wieś liczyła zaledwie 388 mieszkańców: 118 Polaków i 270 Niemców. Obecnie Długołęka dynamicznie się rozwija, przyciągając nowych mieszkańców i inwestorów.
Demografia i urbanizacja
Pod koniec XX wieku Długołęka liczyła około 17 tysięcy mieszkańców. Obecnie liczba ta znacznie wzrosła, czyniąc ją jedną z największych „sypialni” Wrocławia. Bliskość stolicy Dolnego Śląska oraz atrakcyjne tereny pod zabudowę sprawiają, że miejscowość ta cieszy się rosnącą popularnością wśród osób poszukujących spokojnego miejsca do życia z dogodnym dostępem do miejskich udogodnień.
Atrakcje turystyczne i zabytki
W Długołęce znajduje się kościół pw. św. Michała Archanioła, którego początki sięgają 1376 roku. Obecna budowla powstała w latach 1713–1722 i stanowi cenny zabytek architektury sakralnej.
W pobliskim Szczodrem warto odwiedzić zrewitalizowany w 2019 roku Park Szczodre. To miejsce cieszy się dużą popularnością zarówno wśród mieszkańców gminy, jak i Wrocławia oraz okolicznych miejscowości.
Ciekawostki
Kiełczów, wieś w gminie Długołęka, jest największą wsią na Dolnym Śląsku pod względem liczby mieszkańców, liczącą ponad 10 tysięcy osób.
W 1977 roku w pobliżu Długołęki doszło do katastrofy kolejowej, w wyniku której zginęło 11 osób, a ponad 40 zostało rannych.
Długołęka to miejscowość łącząca bogatą historię z dynamicznym rozwojem, oferująca zarówno mieszkańcom, jak i odwiedzającym liczne atrakcje oraz dogodną lokalizację w pobliżu Wrocławia.